L’Écol’O Bus…

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L’Écol’O Bus, qu’est-ce que c’est ?

Au départ une toute petite idée, toute simple, sans ambition, juste pour faire plaisir aux enfants et apporter ma part de colibri au réchauffement climatique.

Il s’agissait juste d’acheter un vélobus, sorte de grand quadricycle à pédales fabriqué aux Pays-Bas, pour transporter les enfants de l’école primaire de mon village d’adoption.

Une idée qui semble d’autant plus facile à réaliser qu’après quelques semaines de recherches pour mettre au point ce projet je découvre un financement participatif de la Région Occitanie.

Si cette proposition est acceptée, puis subventionnée, cette histoire ne sera qu’une petite parenthèse presque insignifiante dans ma vie.

Mais ce serait trop simple.

Le fabricant hollandais que je contacte par mail, puis par téléphone, me répond qu’il ne peut pas me vendre de vélobus.

Je comprends, sans qu’il ne me le dise clairement, qu’il faut passer par une start-up qui semble détenir l’exclusivité de l’importation en France.

Contactés par mail, ils n’ont jamais pris la peine de me répondre.

Qu’à cela ne tienne, ce que l’on ne veut pas nous vendre, nous le fabriquerons.

Nous voilà donc partis pour fabriquer 3 vélobus pour notre commune.

à suivre

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Un pote voyageur

Un petit coup de pouce à un pote de longue date.
Je mettrai cet article à jour au fur et à mesure de l’avancement de son projet.

Son projet je le connais par coeur bien sûr, parce que j’y ai modestement participé, mais je n’ai évidement pas le droit d’en dire plus avant le 16 Mai 2019.

  Un financement participatif sur Kisskissbankbank, une tournée en France durant le mois de Juin 2019 pour présenter son film et parler de la série « j’irai dormir chez vous ».

 

 

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Comment vivre avec un Guillain-Barré – 1/2

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Ma chambre à PROPARA

 

Dans cet article, je ne donnerai aucun conseil, j’expliquerai juste comment j’ai vécu, et comment je vis toujours, avec un Syndrome de Guillain-Barré.

Cela fait maintenant 4 ans et demi, 53 mois exactement que j’ai été touché par cette pathologie.

Une atteinte grave puisqu’en plus de la myéline, les axones, c’est-à-dire les nerfs, ont été touchés.

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l’accueil en Europe

3 mois et demi sur les routes d’Europe                                                                                            

110 jours exactement

 

Le but au départ, c’était d’aller au contact des gens.

Pas le choix puisqu’il me fallait recharger mes batteries.

Avec une autonomie d’une centaine de kilomètres, mes premières étapes ne dépassaient pas cette distance.

Et mes 4 premiers hébergements étaient programmés.

 

Le centre de rééducation PROPARA  le 1er soir,

un hôpital d’Arles le 2e, et chez des amis les 3e et 4e soirs.

Mais pour mon 4e jour de route, le Lundi 16 Mars, j’avais programmé une longue étape, de Saint Rémy de Provence à Cotignac dans le Var.

Ce qui m’obligeait à faire une 1ère recharge intermédiaire.

Vers midi, en traversant le village du Puy-Sainte-Réparade, dans les Bouches du Rhône, je m’arrête au bar du coin, le Café du Nord, où on accepte sans problème que je branche mes 3 chargeurs.

Après plus de 70 km de route, il faut 3 heures pour faire le plein.

J’en profite pour manger, comme je le ferai à chaque fois que je rechargerai mes batteries dans un restaurant, ça me semble être la moindre des choses en remerciement du service qu’on me rend.

 

Je précise tout de même qu’une recharge complète, après 100 km, revient à moins de 30 centimes d’euro et  dure 4 heures.

Je m’arrête généralement après 50 km, 2 heures étant un temps suffisant pour discuter avec les gens qui m’accueillent. Soit moins de 15 centimes d’électricité.

Mais revenons au Café du Nord où on me sert un très bon steak accompagné de frites et d’une salade composée (salade verte, tomates, concombres,…), accompagné d’une boisson gazeuse américaine…

Copieux et très bon.

Tout en mangeant je raconte mon voyage, qui débute à peine, au patron et aux clients.

Parce qu’évidemment, le Quadrix garé devant la porte intrigue.

Et quand je demande la note, le patron me répond qu’il m’offre le repas… Il est le premier d’une longue série de gens qui m’ont offert bien plus que je ne leur demandais.

En Allemagne, chez Alicja

En Allemagne, chez Alicja

En Lituanie

En Lituanie

 

    Au moment de partir il tombe quelques gouttes de pluie et un client me propose, et insiste, pour que je dorme chez lui et que je reparte le lendemain.

    Je refuse parce que je suis attendu le soir chez un copain, dernière nuit programmée avant de partir à l’aventure.

    Pendant ces 110 jours de voyage, je me suis arrêté 2 ou 3 fois par jour, pour recharger mes batteries.

     Chez des particuliers, dans des restaurants, des commerces, des entreprises,… à chaque fois on m’a offert à boire et à manger, et pas des petits casse-croute, de vrais repas, quelle que soit l’heure.

    Dans les pays étrangers, beaucoup de restaurants ont refusés que je paye mon repas.

    J’ai dormi la plupart du temps chez l’habitant. Parfois en utilisant le couchsurfing, site internet d’hébergement gratuit chez des particuliers.

    Mais surtout en demandant aux gens que je rencontrais, en frappant aux portes, et aussi en acceptant des invitations spontanées.

    Comme le jour où une automobiliste allemande m’a arrêté sur la route pour me proposer de dormir chez elle.

    Il faisait beau, j’avais décidé de bivouaquer, mais j’ai accepté son invitation. 

Sandra et Roger, mes hôtes en Allemagne

Sandra et Roger, mes hôtes en Allemagne

 

    Si j’ai eu un temps exécrable tout au long de mon voyage, j’ai par contre bénéficié d’un accueil bien plus chaleureux que tout ce que j’aurais pu imaginer.

 

    À part quelques exceptions, en Italie, au Danemark et en France, où on m’a refusé la recharge de mes batteries (et pas sympathiquement), j’ai toujours reçu un accueil exceptionnel. Même dans ces 3 pays.

 

    En échange de cet accueil, je proposais aux gens des boucles d’oreilles en origami, et parfois des cadeaux plus conséquents.

    Il m’est aussi arrivé d’inviter mes hôtes au restaurant, mais ça n’était pas une bonne idée, bien souvent ils refusaient que je paye. Ce qui m’a permis de découvrir qu’en Estonie, le serveur apporte autant de notes qu’il y a de personnes. Payer pour les autres ne se fait pas. Ça évite ce genre de sketch… l’addition de Muriel Robin.

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La fin de ce blog ???

En Juin 2014, un peu avant ma sortie du centre de rééducation où j’ai passé 14 mois, j’ai décidé de créer ce blog pour parler du Syndrome de Guillain-Barré, de ma vie pendant et après cette pathologie, et aussi de mes activités (voyages, sports,…) à la suite de cette maladie.

Ce blog a permis à des centaines de personnes atteintes de SGB, ou à des proches, de me poser des questions, me demander mon avis ou des conseils.

C’était le but du blog et j’ai toujours répondu avec plaisir et de mon mieux à toutes les questions.

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Transfo 36V/5V pour QuadriX

Un transfo 36V/5V pour recharger un smartphone, un GPS, un appareil photo,… voilà ce qui manquait à mon Quadrix.

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Le badminton, un sport pour SGB…

À l’occasion du Téléthon 2018, une association de mon village organisait les « 24 heures du badminton ».

Et j’ai essayé. J’ai même fait plus qu’essayer puisque j’ai joué près de 10 heures en deux jours. Et depuis je m’entraîne régulièrement.

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De Castelnau en Castelnau

 

Voici un premier aperçu de mon prochain voyage en QuadriX.

Relier toutes les communes portant le nom de Castelnau, il y en a 28, j’en visiterai 27.

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European Tour : the film

The film that traces my travel around Europe

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Vivre avec un SGB – 2/2

Aussi loin que je me souvienne, j’ai toujours rêvé de piloter des avions, et même de devenir pilote de ligne.

Mon plus ancien souvenir, c’est d’avoir vu passer un dirigeable dans le ciel. Je devais avoir 5 ans.

Plus tard j’ai lu tous les livres de Saint-Exupéry, Richard Bach, Hermann Geiger, construit des maquettes de planeurs, d’avions.

le Petit Prince

Le Petit Prince

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